市政道路護(hù)欄設(shè)置與否，其實(shí)表現(xiàn)一個(gè)城市市民的文明程度。在現(xiàn)在完全賴自律還不實(shí)際的情況下，的確需求他律。從實(shí)際情況看，護(hù)欄增高些可較大程度地約束不文明行為。但出口的設(shè)置需求城建、交通、公安交警等部分應(yīng)進(jìn)行充沛查詢證明后進(jìn)行公示，添加政府公信力。

市政道路護(hù)欄盡管好用，可是物盡其用才是真實(shí)好用，不合理規(guī)劃道路護(hù)欄，市政護(hù)欄就無法發(fā)揮其很大的效果。所以咱們在裝置交通護(hù)欄之前，就要依據(jù)當(dāng)下路段需求來建立。在公交站或出租車停靠站點(diǎn)未能設(shè)置出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機(jī)動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個(gè)路口走，十分不方便。

將原本看是安全的設(shè)置變成了人為的不安全要素。所以在公交站點(diǎn)和出租車停靠點(diǎn)設(shè)置一個(gè)人收支的小開口豈不更好。許多城中村或首要大街路口，未能合理留置出口，形成車輛和人員出行成困難。一些機(jī)動車輛不得已提早進(jìn)入人行道或自行車道，也會影響交通和路旁邊行人安全。