1.材料質(zhì)量檢查
(1)所有高速波形護(hù)欄的部件，即欄桿、柱、鋼管、支承托架、錨固鋼纜、螺母、螺拴和墊圈那應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理。
(2)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼料才可便用。
(3)高速波形護(hù)欄構(gòu)件的外觀檢查:鋼板表面不得有氣泡、裂紋、絕痕、折疊、端面分層等缺陷。允許有不大子公稱厚度10%的輕徽凹坑、凸起、壓痕。
(4)凡外購材料的產(chǎn)品質(zhì)量均應(yīng)進(jìn)行檢驗，包括外觀儉查、尺寸檢查、基底鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度，延伸率和鍍鋅量測試。
(5)尺寸檢查和渡鋅量測試，一般以200件為一批單位，取出一片鋼板、一個端頭、一根立柱進(jìn)行檢臉，來到斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求，另選第二件進(jìn)行檢臉，如仍不合格，則應(yīng)拒收這批貨。

2.高速波形護(hù)欄安裝
(1)支柱埋設(shè)時，應(yīng)將柱子打人到設(shè)計圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方，應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑，開挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖中所指的深度。回填上除非有其他規(guī)定，否刻應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實。每層不超過150mm，一直夯實到地面。夯實的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應(yīng)用拉料來回填。
(2)在鋪筑水泥很凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時，柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實,應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。
(3)柱子不應(yīng)由于采用打人法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除，并由承包人負(fù)貴更換。監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接受的損壞的柱子，必需在24h內(nèi)使用良好的冷渡鋅化合物予以修復(fù)。
(4)鋼高速波形護(hù)欄拼合接頭的安裝應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求。
(5)高速波形護(hù)欄鑲板的安裝，不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞。因鍍鋅產(chǎn)生的任何微小損壞，都應(yīng)用涂料進(jìn)行修復(fù)。
(6)高速波形護(hù)欄的連接螺栓和拼接螺拴要緊固。使用橢圓形螺孔來調(diào)節(jié)高速波形護(hù)欄時，應(yīng)形成一條規(guī)則、平順的線形，無任何凹凸起伏。高速波形護(hù)欄鑲板頂面的整個線型應(yīng)與道路路面平豎曲線線型相一致。
3.描固
(1)在所有高速波形護(hù)欄的活動端，都應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行錨固，它包括在***分隔帶開口處兩排高速公路護(hù)欄的匯集端、在橋臺自由端的***分隔帶高速公路護(hù)欄。
(2)包括鋼絲繩在內(nèi)的所有錨固組臺都應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理，擰緊以后，描固組合所發(fā)生的報壞都應(yīng)進(jìn)行修理。
(3)要整段安裝高速波形護(hù)欄，擰緊拼接螺拴及混凝土樁基礎(chǔ)3天養(yǎng)護(hù)以后，才可擰緊錨固組合。應(yīng)使用金屬薄墊片來避免擰緊期問引起的鋼絲繩損壞。
4.高速波形護(hù)欄的端部處理
高速波形護(hù)欄的擴(kuò)散段端部應(yīng)按圖紙要求布置。高速波形護(hù)欄的“引人端”應(yīng)呈“八”字形，“尼端”應(yīng)與路面的邊緣保持平行。形成高速波形護(hù)欄端部的特殊段，要連接***分蹄帶開口高速波形護(hù)欄兩端。

以上內(nèi)容來源于河南九星金屬：cdbh5392.cn