波形護(hù)欄規(guī)范參數(shù)(parameter)及護(hù)欄配件重量詳解

　　【波形護(hù)欄配件重量解析（analysis 分析；深入分析)】：
　　(1、)防阻塊：
　　196 times;178 times;200 times;3。0/4。0 每個重 2。5kg左右，與九孔板配套運(yùn)用。
　　(2、)柱帽：
　　114mmx100mm 每只重0。高速護(hù)欄板高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有較

好的視野誘導(dǎo)功用，能與道路線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡單替換。5㎏左右
　　140mmX150mm 每只重0。6㎏左右
　　(3、)托架：
　　300 times;70 times;4mm/4。5mm 注：與十孔板配套，每只重0。8㎏左右。
　　(4、)端頭：
　　一般分路側(cè)(R160)，及***帶(R250)兩種類型，常用厚度為3mm ?？筛鶕?jù)客戶的請求可隨時安排制做其他類型的特別端頭。
　　(5、)橫梁墊片(方墊片)：
　　原料：Q235，優(yōu)異鋼板。 規(guī)范：76 times;44 times;4 重約0。08kg用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、銜(xián)接

螺孔位墊襯之用。
　　(6、)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)：
　　M16 times;170(150) 立柱與防阻塊、托架銜(xián)接;
　　M16 times;42 (40) 防阻塊、托架與板銜(xián)接;
　　M16 times;35 (32。5) 板與板銜(xián)接
　　(7、)立柱：
　　114/140 times;4。5 times;長度 直徑 times;壁厚 times;長度
　　長度:1
　　M、1。波形護(hù)欄板使用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的丟失。2
　　M、1。25
　　M、1。55
　　M、1。85
　　M、1。95
　　M、2
　　M、2。15m等。
　　理論重量(4。5mm厚度)：114mm的12。16kg/
　　M、 140mm的15。06kg/m
　　【波形護(hù)欄規(guī)范及重量詳解】
　　(1、)護(hù)欄板：
　　板長 times; 板寬 times;波高 times;板厚
　　A、雙波護(hù)欄板 ：4320 times;310 times;85 times;3。0理論重量49。16 Kg
　　4320 times;310 times;85 times;4。0 理論重量65。55 Kg
　　(2)、三波護(hù)欄板：
　　4320 times;506 times;85 times;4。防撞護(hù)欄高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。0理論重量102 kg

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